建设投资房产、股票、期货、古董如今已再平常不过了。但你听说过建设投资立体车库吗？随着城市里车越来越多，车位也愈发显得金贵了。可是，建设投资车位（车库），绝大多数人没有接触过。这种建设投资能够产生多少回报？它到底有没有风险？
租5年8万元变成15万元
一家杭州的停车设备公司负责人表示他们在招募建设投资者，共有2个立体车库。其中一个在杭州汽车南站，另一个在萧山新世纪广场附近，都是著名的“停车难”地区。目前针对于这两个项目，建设投资者可以出资8万元，买下其中一个停车设备车位5年的租赁权。截至目前，他们已经招募到近20个建设投资者了。“建成后，车库由我们负责运营管理。对于建设投资者，公司预期承诺较高达18%的年收益。5年期满后，连本带利，8万元能收到15万多。
那么，如果5年内建设投资者想退租，或者转让怎么办呢？负责人表示，原则上，这个项目一旦建设投资，是不能转让给别人的。“如果不想要了，只能退还给公司。当然，已经取得的收益，我们不会少给。”
它的“造血”功能强不强
众所周知，建设投资的回报，源于项目本身的收益。那么，一个立体车位，究竟能产生多少收益？它的“造血”功能有多少？在华星现代产业园的西门附近有个立体车库，共计4层。该车库的较大容量为60辆车，也已全部停满。算一笔账：这里的停车费为5元/小时，24小时内停车费封顶40元。以周一至周五上班时间（早上8时至傍晚6时）全满，双休日停一半计算，粗略估计，每个车位每月能收到的停车费，约1200元。也就是说，一个车位一年能“造血”约1.4万元——以8万元的建设投资额计算，收益率略低于18%。
除了停车费外，立体车库还能产生别的收益。例如道闸广告、车库内广告等。据估算，大约每年也能贡献1~2个百分点的收益。但总的来说，由于现在是项目启动的初期只求保本。另外，考虑到现在的司机大多不习惯停立体车库，所以在立体车库旁，都会按比例配一批平面停车位，用它们的收益补贴立体车库。
建设投资立体车库风险几何
建设投资向社会开放的立体车库，看来确实有价值。可是，对于我们大多数人来说，这属于新兴的建设投资方式，多家杭州知名的停车设备公司都表示，目前并不接受个人对于立体车库的建设投资。那么，建设投资立体车库，会不会有风险呢？
“个人认为，与其说租赁，它更像民间借贷项目。”律师表示，“比如建设投资房产，我们肯定要先买房，后出租。但建设投资立体车库，建设投资人得到的，是一个车位5年的收益享有权，并没有发生物权的转移。”
因此，看停车场建设投资的风险，主要有两点。首先，它的回报，是否符合有关规定。第二，它建设投资的项目本身，是否能产生足够的利润。对于首先点，根据相关法律，回报率不超过银行同类贷款利率4倍的民间借贷，受到法律的保护（目前银行的贷款利率约6%）；此外，对于立体车库建设投资来说，若发起人能够将建设投资款用于后续项目建设，并产生良好的回报，那就不会有问题。因此，如果想建设投资，我们应该更多关注项目本身，以及该公司本身的资金能力。如果这几年公司资金出现问题，那你的建设投资可能会受伤害。
