随着私家车队伍越来越庞大，一人一车已是标配，有两台或者三台车的家庭也较常见。以前投资股票、投资楼市、投资公司，现在建设车位投资也成上上之选。说到投资，都存在风险，建设车位的投资也不例外，如何质量保证降低风险，有下面几招：
首先招，考察周边停车状况。在投资前，要仔细观察周围的停车情况，特别是小区门口的道路上，周边的商场以及写字楼附近等地方，如果这些地方停着大量的汽车，并且趋势只增不减，停车难问题已经非常棘手，那这里绝对是个投资的好地方。
第二招，观察建设车位和住宅的配比率。建设车位和住宅的配比率只有失控的配比才会有更多的需求，这是投资宗旨。一般各小区建设车位和住宅配比率参差不齐，1:3的比例配置属于较高的指标。个别高档小区能达到1:2。但以现在的市场情况来看，只要低于1:3比例的楼盘，都具备车库建设车位的投资素质。现在北京和上海的小区，1:2的配比率已经不够用了。
第三招：关注高档楼盘。需求量大才能卖上好价钱，才值得去投资。什么样的小区需求量大？答：车多的小区；什么样的小区车多？答：有钱人多的小区。所以投资往往无法离开强势群体，高档楼盘才有高档的人群和大量的汽车，这样的小区才会更容易出现“一掷千金为车找家”的情况。此点对投资获利与否起到至关重要的作用。
第四招：给建设车位设计个“好户型”。房子有户型不假，其实建设车位也讲究个户型，而且同样影响投资质量。地下停车场都是有柱子的。如果被柱子合围成一个单独的建设车位，这样的建设车位一般售价都非常高，买的人也较多，因为这就好比“单间”一样，这样的建设车位是投资。次选，柱子合围成的2、3个建设车位。左右的车少，避免刮伤车，这就好比“双人间”，没有“单间”时选个“双人间”也不错，而且私家车多的人家，特别喜欢“团购”此类建设车位。剩下的就是“大宿舍”了，但总体来说，私家车越来越多，不管是“单间”、“双人间”还是“大宿舍”，有总比没有好，选一个自己能力范围内的进行投资，可能不会错。
